ເປັນເວລາຫຼາຍສິບປີມາແລ້ວ ແສງສະຫວ່າງແບບທຳມະດາທີ່ມີຮູບຮ່າງເປັນກ່ອງ ໄດ້ເຮັດໜ້າທີ່ຄືງູ້ານີ້ໃນຢານທີ່ໃຊ້ໃນການຈັດຕັ້ງ. ໃນຄວາມໄວທີ່ເກີນ 100 ກມ/ຊົ່ວໂມງ ສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຮຸນແຮງຕໍ່ຕົວຖັງ ແລະ ຄວາມບໍ່ສະຖຽນຂອງການບັງຄັບທິດທາງ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ຖືກຄຸກຄຳເຫີນໃນເວລາທີ່ຕ້ອງປະຕິບັດໝາຍຈັບທີ່ສຳຄັນ. ຊຸດ 63000 Series ແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານວິສະວະກຳນີ້. ມີຄວາມສູງພຽງແຕ່ 95 ມມ ມັນມີຮູບຮ່າງທີ່ຄົງທີ່ແລະເປັນອາກາດສາດຢ່າງແນ່ນອນ ເຊິ່ງຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ການໄຫຼຂອງອາກາດເກີດຂຶ້ນຢ່າງລຽບລ້ອນຕາມສ່ວນເທິງຂອງຕົວຖັງ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນການໂຄສະນາທີ່ບໍ່ມີຄວາມຈິງ; ມັນແມ່ນກົດທີ່ພື້ນຖານຂອງວິທະຍາສາດທີ່ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຮັກສາການຄວບຄຸມຢ່າງສົມບູນຕໍ່ລລະຖີບໃນເວລາຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມໄວສູງ.
ການເກີດຂື້ນຂອງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ສະເຖຽນ (turbulence) ຈາກແຖບໄຟທີ່ສູງຍັງສ້າງເສີຍງທີ່ມີຄວາມຖີ່ຕ່ຳ (low-frequency wind drone) ທີ່ສົ່ງຜ່ານເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງຂັບຂີ່ ເຊິ່ງຮີບຮ້ອງການສື່ສານຜ່ານວິທະຍຸ ແລະ ຂັດຂວາງຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຂອງຜູ້ຂັບ. ດ້ວຍການປັບຮູບຮ່າງໃຫ້ເປັນແຖບທີ່ເລີຍ (flattening the profile), ຮຸ່ນ 63000 ຈະຂັດຂວາງການສ້າງຄື່ນສຽງຢູ່ທີ່ຕົ້ນຕໍຢ່າງເປັນຮູບຮ່າງ. ຜົນທີ່ໄດ້ຮັບແມ່ນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເງີຍງານຫຼາຍຂື້ນຢ່າງເດັດຂາດ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງອີງໃສ່ລະບົບການຕໍ່ຕ້ານສຽງດ້ວຍເອເລັກໂທຣນິກທີ່ຊັບຊ້ອນ ແລະ ເມື່ອໃດກໍຕາມກໍອາດຈະບໍ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງ, ລູກສອນທີ່ບາງບໍ່ໄດ້ໝາຍເຖິງການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບດ້ານຄວາມຮ້ອນ. ຕົວເຄື່ອງທັງໝົດທີ່ເຮັດຈາກແອລູມິເນຍຂອງ 63000 ପະຫຼາດເປັນລະບົບການແຈກຢາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ລະບົບການເຢັນດ້ວຍຕົວເອງທີ່ທັນສະໄໝນີ້ຮັບປະກັນວ່າມອດູນ LED ຈະເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ແທ້ຈິງຂອງແສງສະຫວ່າງໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 30% ເມື່ອທຽບກັບຜູ້ປະກອບການອື່ນໆທີ່ໃຊ້ວິທີການດັ້ງເດີມ.
EN