Avarinėje apšvietimo įrangoje vien tik ryškumas nepakanka. Šviesos juosta, išspinduliuojanti 5000 lumenų, bet prastai išsklisdanti šviesą, neefektyviai įspės artėjančią eismą. Tikroji sauga reikalauja Tikslaus šviesos matavimo . „LIYI“ optikos inžinieriai sujungia pažangų lęšių geometriją su griežta šviesos matavimo bandomąja veikla, kad kiekvienas fotonas būtų nukreiptas tik į tą vietą, kur jam reikia būti – taip maksimaliai padidinant veiksmingą intensyvumą ir griežtai kontroliuojant blizgesį bei optinį iškreipimą.
Lumenai prieš kandelas
Daugelis biudžetinių tiekėjų rinkoje reklamuoja savo šviestuvus remdamiesi bendru šviesos srautu (lumenais). Tačiau įspėjamiesiems šviestuvams Šviesos intensyvumas (kandelos) yra lemiamasis rodiklis. Kandelos matuoja, kiek šviesos susikaupia tam tikra kryptimi. Tiksliai suprojektuoti „LIYI“ lęšiai suskaido šviesą į siaurus, teisės aktų reikalavimus atitinkančius spindulius, užtikrindami, kad mūsų šviestuvai atitiktų griežtus ECE R65 ir SAE J845 standartų viršutinio intensyvumo reikalavimus net dideliais atstumais.
Pažangus lęšio geometrinis projektavimas
Aukštos našumo įspėjamųjų šviesų lęšių projektavimas yra sudėtinga mokslo šaka. Mes naudojame daugiakomponentinius optinius projektus, kuriuose taikomos asferinės paviršiaus formos ir perlinkiai taškai . Šios sudėtingos kreivės leidžia mums:
Našumo tikrinimas
Projektas yra tikslus tiek, kiek jis yra patikrintas. Kiekvienas LIYI lęšio projektas patvirtinamas naudojant didelės tikslumo Goniophotometrą ši įranga generuoja išsamių šviesos pasiskirstymo kreivių, leisdama mūsų inžinieriams tiksliai nustatyti šviesos intensyvumą kiekviename horizontaliame ir vertikaliame kampelyje. Mes ne tik modeliuojame veikimą – jį fizikiškai matuojame, kad užtikrintume, jog masinė gamyba tiksliai atitiktų mūsų optinius prototipus.
Dažniausiai užduodami klausimai
K: Kaip užklijuojate įspėjamąjį šviesos signalą nuo akis apakinančio priešpriešinio eismo vairuotojų?
A: Tiksliai parinkdami fotometrines charakteristikas, mes sukuriamas aštrias optines apribojimo linijas ir kontroliuojame šviesos pasiskirstymą viršutiniuose kampuose. Tai užtikrina, kad šviesa būtų labai matoma šalutiniam eismui, tačiau vis tiek atitiktų reglamentuojamas akis neapakinančios šviesos normas.
K: Ar galima pritaikyti spindulio kampą konkrečioms automobilių montavimo vietoms?
A: Taip. Nepriklausomai nuo to, ar reikia siauro, tolimojo nušvietimo spindulio greičio kontrolės reikalams, ar plato kampo apšvietimo šablonų sankryžų saugai, mūsų optikos komanda gali tiksliai parinkti lęšio kreivumą pagal jūsų tiksliausius eksploatacinius poreikius.
