במקרה של תאורה חירום, עוצמת האור לבדה אינה מספיקה. סרגל אור שמשדר 5,000 לומן אך מפזר אותם באופן גרוע לא יצליח להזהיר את הרכבים הנגדיים בצורה אפקטיבית. בטיחות אמיתית דורשת אופטיקה מדויקת . ב־LIYI, מהנדסי האופטיקה שלנו משלבים גאומטריה מתקדמת של עדשות עם בדיקות פוטומטריות קפדניות כדי להבטיח שכל פוטון מכוון בדיוק למקום שבו הוא נדרש — מקסימיזציה של עוצמת האור האפקטיבית תוך שליטה מחמירה בעקימות אופטית ובהארה מבלבלת.
לומן לעומת קנדלה
רבים מספקים זולים שיווקו את המוצרים שלהם לפי הסהרה הכוללת של האור (לומן). עם זאת, עבור אורות אזהרה, עוצמת האור (קנדלה) היא המדד הקריטי. קנדלה מודדת כמה אור מרוכז בכיוון מסוים. באמצעות עיצוב אופטי מדויק, העדשות של LIYI ממוקדות באור לתוך קרניים צרות ומותאמות לחוק, ומבטיחות שאורותינו עומדים בדרישות הקפדניות לעוצמה מרבית של הסטנדרטים ECE R65 ו־SAE J845, גם במרחקים גדולים.
גאומטריה מתקדמת של עדשה
עיצוב עדשת אזהרה ביצועים גבוהים הוא מדע מורכב. אנו משתמשים בעיצובים אופטיים מרובה-אלמנטים הכוללים משטחים אספיריים ונקודות פיתול נקודות . העקומים המורכבים הללו מאפשרים לנו:
אימות הביצועים
התכנון טוב רק כפי שאומתו. כל עיצוב עדשה של LIYI מאומת באמצעות גוניאופוטומטר הציוד הזה יוצר עקומות מפורטות של התפלגות האור, מה שמאפשר למפתחינו למפות את העוצמה המדויקת בכל זווית אופקית ואנכית. אנו לא רק מסימולטים את הביצועים; אנו מודדים אותם פיזית כדי להבטיח שהייצור ההמוני תואם באופן מושלם את הפרוטוטיפים האופטיים שלנו.
שאלה נפוצה
ש: כיצד מנעים שהאור האזהרה יע blinded נהגים נפגשים?
ת: באמצעות תכנון פוטומטרי מדויק, אנו יוצרים חציצה אופטית חדה ושולטים בהתפלגות האור בזווית העליונה. בכך אנו מבטיחים שהאור יהיה ברור מאוד לתחנות צדדיות, אך יישאר בתאימות לתקנות נגד הבהוב.
ש: האם ניתן להתאים את זווית הבלימה למרכבים ספציפיים של רכב?
ת: כן. בין אם אתם צריכים בלימה צרה עם טווח ארוך לשירותי משטרה על הכביש הראשי, או בלימה רחבה לסוגיות בטיחות בצמתים, צוות האופטיקה שלנו יכול להתאים את עקמומיות העדשה לצרכים הפעוליים המדויקים שלכם.
EN